www.deltavissers.nl

Hallo,

Ik wil mijn batterijen zo schakelen dat ze beiden laden als de motor draait maar zo dat de lichtbatterij de startbatterij niet kan ontladen.
Het schema heb ik al.
Wie kan me zeggen welke relais ik het beste gebruik? (merk en type)
Hoe dik moeten de draden zijn? Welk type?
Die van de motor naar naar de startaccu is 2 m.
Die van de motor naar de lichtaccu is ook 2 m.
Die van de lichtaccu naar mijn schakelkast 5 m.

Alvast dank.

Mvg,

mark

ik gebruik een battery mate van mastervolt deze heeft geen verlies en je hoeft geen aanpassingen te doen aan de alternator kost wel wat maar is betrouwbaar .
mvg swa
zoek maar eens met google je komt er genoeg tegen. wel kabels dik genoeg nemen
jos boone heeft die wel in vooraad

Hallo Mark,
Ik heb een accuscheider van cyrix deze kost 41 euro excl. btw hier verkrijgbaar http://www.stroomwinkel.nl/p-3343-cyrix ... biner.aspx
Deze laadt bij lopende motor beide accu's en bij stilstand worden ze gescheiden zodat de start accu vol blijft er zit ook een optie op om een schakelaar er tussen te zetten om op beide accu's te starten deze blijft 30 seconden actief en dan worden ze weer gescheiden.
Op deze korte afstand van de motor volstaat 25 mm kwadraat ik heb zelf een 90 pk evinrude en die startaccu staat op 5 m en ik heb zelf 35 mm kwadraat omdat er 7 m accukabel tussen zit ik hoop dat je hier wat aan hebt .
Gr. Meiert
DELTA1529

Dag Francois en Meiert,

Hartelijk dank. Het wordt de Cyrix.
Weet er iemand van jullie soms wat de startstroom is van een 70 pk BB motor?
Gaat die over de 100A?

Vriendelijke groet,

Mark

Hallo Mark.
Een startmotor, voor een motor van 70pk zal rond de 1 kw zijn.
Dus even vlug gezegd ;1.000 watt gedeeld door 12 volt is ongeveer 83 amp /uur.

Groet,
Gerrie.

De Cyrix is geleverd. Nu nog installeren.
Dank aan allen.

Mvg,

mark