trailer.

[frank theunissen]

Beste vrienden

Wanneer ik als belg een trailer koop en verzekering neem in nederland moet ik dan naar de keuring in Nederland of Belgie.Zoals zoveel belgen word ik het beu om naar de keuring te gaan daar ze echt zoeken naar futtiliteiten om maar geld uit je tas te kloppen.Op sommige keuringscentrales mag je met boot en al gaan en voor sommige moet je met lege trailer gaan(typisch voor belgie).Mijn boot staat altijd in nederland op 1 km van de trailerhelling van Neeltje Jans dus hoe zit het daar met de wetgeving?
Delta 284

Theunissen Frank

[Van Damme Andy]

ik denk dat waar je een verzekering neemt weinig uitmaakt,
het is de inschrijving of waar je de nummerplaat haalt dat bepalend is, belgische nummerplaat = verplichte tweejaarlijkse keuring in belgie

[Mark Stuyck]

Beste Frank,

Op de wagen een Belgische nummerplaat en op de trailer een Nederlandse.
Daar zal toch wel wat volk naar komen kijken.

Mvg,

Mark

[Mario Wauters]

IK denk niet dat het een probleem is met een vreemde nummerplaat op de trailer te rijden, ik kan best met de trailer van een vriend achter mijn auto rijden als alle 2 gekeurd en verzekerd zijn.
Maar zelf een eigen trailer inschrijven in nederland en dan constant gebruiken met een belgische auto is geen goed idee.
De keuring van mijn nieuwe trailer de eerste maal was geen enkel probleem, geladen is het beste voor de remtest zei men ,de tweede maal had ik een probleem met de remmen slecht afgesteld ,vind ik niet erg zo weet je dat je niet veilig onderweg bent.
De auto keuring daar kun je eeuwig over zeuren ze zijn soms niet makkelijk maaar heb je een discussie kun je je altijd wenden tot de stationchef waar je dan goed te woord gestaan word.
Ik ben reeds verscheidene malen met mijn auto en de dubbelas autotrailer van mijn zoon naar de keuring geweest want die moet ieder jaar gaan geen enkel probleem was wel afgekeurd wegens een band waar aan de binnenkant een stuk uit was gelukkig hebben zij dat gezien en kon hij vervangen worden zonder verdere ongelukken.

[Aad Boomman]

beste Frank,
Allereerst, een trailer met een totaal toelaatbaar gewicht van minder dan 3500 kg behoeft in Nederland niet periodiek gekeurd te worden.
Ik denk dat het geen enkel probleem is om als Belg met een auto met Belgisch kenteken een trailer te trekken met een Nederlands kenteken, als je in Nedeland blijft.
Maar!! op wiens naam / adres, staat dat Nederlandse kenteken, ik vraag mij af of je als eigenaar met een adres in het buitenland wel een Nederlandskenteken krijgt.
Dit zou je eerst eens kunnen navragen op een Nederlands postkantoor, die geven uiteindelijk het kenteken af, of informeer eens bij bijv: Pega in Barendrecht, zij leveren trailers met het kenteken en kunnen daar misschien wel antwoordt op geven.
Ik weet van een Belgische visvriend dat het keuren van de trailer een crime is, het heeft hem in elk geval steeds veel geld gekost.
succes met wat je ook gaat doen.
gr Aad

[Aad Boomman]

Frank,
voor de zekerheid heb ik Uw vraag per mail aan de RDW gemaild, ik krijg hier binnen een week antwoordt op, je hoort nog van mij.
gr, aad

[Mario Wauters]

Het zeker geeen crime om je trailer in belgie te laten keuren ik moet het eens opzoeken maar de prijs is zeker niet overdreven, toch nog gevonden 15,80€ iedere 2jaar dus dat valt wel mee of.Als je natuurlijk een paar maal terug moet omdat je niet in orde bent so wat eigen schuld dikke bult.

[Aad Boomman]

Hallo Frank,
Zoals beloofd de mededeling van de RDW m.b.t.

Als inwoner van Belgie een trailer met Nederlands kenteken.

Een persoon met een woonadres in het buitenland kan geen Nederlands kenteken op zijn naam krijgen, voor een Nederlands kenteken moet je dus een woonadres in Nederland hebben.

Als trekkende auto met Belgisch nummer en Nederlands kenteken op de trailer, is niet toegestaan maar als je een redelijke verklaring aan de controlerende beambte kan geven heb je kans dat je mag doorrrijden, het is dus officieel niet toegestaan.

Ik hoop dat je met dit antwoord voldoende bent ingelicht.
mvg Aad

[Aad Boomman]

Hallo Mario,
Ik ben als Nederlander niet echt bekend met de keuringsperikelen in Belgie maar van mijn Belgische collega visser heb ik wel schrijnende verhalen gehoord en om te zeggen eigen schuld dikke bult gaat ook niet helemaal op.
Hij bracht zijn trailer binnen, speciaal voor de keuring, bij een gerenomeerde zaak in Zeeland, betaalde voor de grote beurt bijna € 400,00, ging naar de keuring en werd prompt afgekeurd.
In dit geval is het dus geen eigen schuld dikke bult.
mvg Aad

[Mario Wauters]

Wel Aad het klopt natuurlijk eigen schuld dikke bult is niet helemaal maaaar, waarom is de trailer terug of afgekeurd zoals gezegd kun je de stationchef van de keuringsdienst erbij halen,zodat hij je kan vertellen wat er scheelt je hebt dan toch je factuur van je nazicht en met garantie op het geleverde werk of? Oke het kan soms omslachtig zijn maar normaal loopt het op de keuring redelijk goed en zijn de mensen daar zeer behulpzaam het is niet meer zoals vroeger 10-20jaar geleden dat je gepest werd en alleen vlot door de controle kwam als de (mooie) vrouw van de garagehouder met geld tussen de papieren een controle lieten doen toen was er nog geen sprake van een carpas enz.
Ik werk niet voor de controlediensten maar het is wel verbeterd de laatste jaren.
En ik zeg het nogmaals ik vind als goed gedaan en geen gelul een goede zaak wat de garage houders zijn ook niet de heiligen.

[Guido Corthout]

Beste Franck ik heb ook een bootje en trailer gekocht in Nederland en hem in Belgie laten inschrijven ik heb daar wel een probleem mee gehad maar ik had geen gelijkformigheidattest ik denk niet dat het voor u een probleem is ik ben naar de autokeuring in Geel geweest en de stationchef heeft me daar goed mee geholpen je mag daar zeker je boot oplaten staan als de papieren in orde zijn is het normaal geen probleem als je graag inlichtingen hebt dit is het emailadres van autokeuring in Geel (autokeuring.geel@ave-btc.be)die zullen je zeker verder helpen groetjes guido

[Mario Wauters]

Zo zie je maar ,en naar de controle gaan met een lege trailer moet je zeker niet want dan geraak je nooit door de remtesten omdat er geen druk op de wielen komt.
Bij nazicht van de remmen altijd in een werkplaats gaan die een testbank hebben en de rekening vragen met rapport van de test,helpt al eens .
Ben deze week afgekeurd met de bestelwagen op de controle 2jaar oud speling op de stuurgewrichtjes
en ik had het bij nazicht al eens vermeld in de garage dat er iets klokte van voor aan de sturing en ze zeiden dat alles normaal was,na de keuring bij de garage terug binnen en men zei dat zou kunne .De stukken werden vervangen terug naar de controle en alles in orde en het klokken en trillen was ook weg.
Het verhaal van de garagisten dat ze na afkeuring terug naar de controle gaan zonder dat ze er iets aan gedaan hebben en dat het dan wel in orde is is dikwijls een fabeltje dat om zich zelf in te dekken,de tijd is voorbij de er op de controles idioot gedaan word op uitzonderingen na en ik vind het zeer goed dat er DEGELIJK nagezien word het is toch voor je eigen veiligheid als je zoals ik regelmatig naar spanje ga met de boot (+- 1800kg)wat toch z'on 4000km is moeten je spullen in orde zijn of wat.
Koop je een trailer nieuw of 2de hands in nederland of Belgie zorg altijd voor het gelijkvormigheids attest .

[frank theunissen]

Mario,
Ik heb een plaatsje in een haven nu ,dus keuren is voor mij verleden tijd.
Toch bedankt en tot ziens op zee of in Denia misschien.

frank
delta 284

[Mario Wauters]

Hoi Frank ben jij regelmatig in Denia geef eens effe je maildres dan kunnen via mail private hierover verder gaan ik ben toch ook minstens 2maal per jaar in de buurt met mijn bootje.

[frank theunissen]

mijn emailadres is:
frank.theunissen@pandora.be

groeten

Theunissen frankl
Delta 284