smarttaps

[de gussem erwin]

ahoi
zijn er collega vissers die ervaring hebben met smarttaps
en wat zijn jullie ervaringen met die taps
en zijn de resultaten positief
vaar met een boot van 6.50m en 4t 100pk motor en daar zit ook verschil op welk soort taps je moet plaatsen
graag reactie
gr erwin

[cor de vet]

staat al een stukje op deze site.maar ik heb een warrior en mijn maat een orca , ze doen wat ze moeten doen , de neus om laag en mooi varen . Wel uit kijken dat je ze goed monteerd .

[de gussem erwin]

bedankt cor
maar ik heb ook ergens gelezen dat de lengte van de boot ook een rol speelt
zo is het volgende een boot 21 voet en met een motor van 150 pk en meer zou smart van 36kg moeten plaatsen
die van mij is 21voet maar ik heb maar 100pk moet ik dan naar het lichtere type gaan
of spelen de pk daar zo geen rol bij en alleen de lengte
gr erwin

[Pim Janse]

Hallo Erwin,
Ik heb pas ook Smart tabs op mijn boot gemonteerd en ze bevallen mij prima! Je hebt er eigenlijk geen omkijken naar, maar ze werken goed en de boot ligt veel beter in het water. Het klopt dat het type Smart tabs dat je moet gebruiken, o.a. afhankelijk is van de bootlengte en het motorvermogen. De tabs zelf zijn volgens mij hetzelfde - alleen is de cylinder anders, waardoor de tabs meer tegendruk krijgen. Je kunt via deze link bepalen welk type je nodig hebt, afhanklijk van bootllengte/gewicht en motor vermogen:
http://nauticusinc.com/smart_choice_app/sca.php

En hier vind je een pagina met nog meer info, inclusief montage video en een erg leuke aanbieding:
http://www.klaasenwatersportwebshop.nl/ ... trim-tabs/

Ik vind het een aanrader, want voor weinig geld en inspanning kun je het vaargedrag van je boot duidelijk verbeteren. Veel succes ermee!

Groeten, Pim
Delta 806

[Dennis Schmitt]

Ik heb ze enige jaren geleden besteld in de Verenigde Staten via Ebay en dat scheelde aanzienlijk in de prijs, en na 2 weken waren ze al binnen.
Ze bevallen overigens goed.


Groeten,
Dennis
D1167

[Jerry Van Tilborgh]

Hoi mannen,

Kan mij eens iemand duidelijk maken wat voor nut die smart tabs eigenlijk hebben? Heb het filmpje bekeken, maar dat was een springende speedboot en geen visboot? Zijn het niet gewoon veredelde trimplaten? En met wat voor boten varen jullie dan, omdat ik hier al leesde dat het de neus van de boot omlaag zou duwen? Ik weet niet hoe het bij jullie zit, maar ik heb op mijn motor juist "hydrofoils van stingray" gemonteerd om mijn neus verder omhoog te krijgen, zodat ik minder weerstand krijg en mijn vaargedrag duidelijk verbeter! Mijn boot komt verder uit het water, is stabieler, minder hekgolven, stuurvaster, minder verbruiken,enz. Voor mij zijn het super dingen die hydrofoils, en je hoeft er geen 12 gaten voor onder de waterlijn te boren? Maar ik sta open voor de pro's en contra's van smart tabs?

Greetz Jerry

[Pim Janse]

Ha, dat wordt een leuke discussie over smart tabs en hydrofoils

Natuurlijk zijn smart tabs veredelde trimplaten, bedoeld om het vaargedrag van de boot te verbeteren. Maar het mooie van smart tabs is dat ze volledig dynamisch werken en zichzelf d.m.v. de verende cylinder aanpassen aan (de belading van) de boot, de vaarsnelheid enz. Ik heb zelf ook een hydrofoil op mijn 60 Pk motor (bootje van 5 meter), maar dat doet in mijn geval niet zo veel - de smart tabs zijn echter wel goed merkbaar en zorgen ervoor dat mijn boot rechter in het water ligt en beter in plané komt.

Ik kan het mis hebben hoor, maar volgens mij zijn al deze hulpmiddelen (ook de stingray hydrofoil - zie http://www.stingray-hydrofoils.nl/XPI.html) juist bedoeld om de neus van de boot naar beneden te krijgen en genoemde voordelen te behalen! Als je echt liever de neus in de lucht hebt, dan zou ik snel de hydrofoil er af halen en bv. je motor verzwaren met wat stenen (ik noem maar iets geks , maar of je boot dan nog goed vaart...
Iemand anders een heldere visie?

Groeten, Pim
Delta 806

[Dre Frijters]

Als de smarttaps met de lichtste veren hebt, dan betekent dit, dat de achterzijde van de boot bij max. belasting ( bijna volle snelheid) een opwaardese druk krijgt van 2 x 35 kg, dus ongeveer 70 kg. Dit betekent dat de achterzijde iets minder diep in het water steekt, waardoor ook minder hekgolf ontstaat, de schroef steekt iets hoger, dus ook hier iets minder weerstand.
Of je daarmee ook de hoogte van de neus verandert, is nog maar de vraag. Hier verandert namelijk niet zo veel met de opwaardse druk.
De meest op de omstandigheden afgestemde, ideale neushoogte regel je met de stand/hoek van de bbm, beter gezegd de cavitatieplaat. (die dan weer goed door een groter oppervlak wordt geholpen als daar een hydrofoil op zit.)
Ook die hydrofoil zou door zijn "vliegtuigvleugeltjes" en werveling een zekere opwaardse druk veroorzaken, maar dan volgens mij slechts een paar kilo en dan pas bij max. snelheid. Volgens mij een te verwaarlozen effect dus